Der "Ich habe es wieder repariert" Thread

[freaked]

liegst entspannt auf der couch, kippt dein 30kg bolide plötzlich um und knallt auf den vorzimmerspiegel.



der zweite platten innerhalb 2 monate. erst das vorderrad, nun das hintere. beide male nach "einmal quer durch die wiesen"-ausfahrten. sauerei mit der kette vorprogrammiert.
ich hoff das wird nicht zur gewohnheit. für mountainbike-reifen sind das ziemliche pussies. muss mal schauen, ob es beständigere mäntel gibt.
die rumpatzerei mit tubeless ist auch nichts für mich. ich glaube, das ginge da auch gar nicht. das nutzt diesen depperten magneten am ventil für geschwindigkeitserkennung des bosch motors. ohne magnet kein motor. ohne schlauchventil keine magnethalterung (https://www.eplus.bike/wp-content/upload...et-8.jpg).

[Blue]

hatte schläuche mit extra schutz und gel innendrin

halten bis heute

[michi]

(05.03.2024 09:56)freaked schrieb:  liegst entspannt auf der couch, kippt dein 30kg bolide plötzlich um und knallt auf den vorzimmerspiegel.

..mit dem pornösen Gravel wäre das nicht passiert.

[freaked]

das pornöse rennrad ist nicht tauglich für wiesen und feldwege. das kommt nur für strecken wie donauradweg in frage.

[Arnulf zu Linden]

(05.03.2024 09:56)freaked schrieb:  der zweite platten innerhalb 2 monate. erst das vorderrad, nun das hintere. beide male nach "einmal quer durch die wiesen"-ausfahrten. sauerei mit der kette vorprogrammiert.
ich hoff das wird nicht zur gewohnheit. für mountainbike-reifen sind das ziemliche pussies.

Auf dem geländegängigen Fahrrad fahre ich die "Schwalbe Marathon plus MTB". Dieses Fahrrad kommt allerdings wie alle meine Fahrräder ohne Hilfsmotor daher. Übliches Terrain sind Feld- und Waldwege. Single Trail, Downhill und ähnliche Hochrisiko-Abfahrten mache ich nicht. Platten waren bisher kein Thema, die Reifenwechsel erfolgten wegen abgefahrenen Profils.

[Dirk]

Ich habe inzwischen auch stärkere Mäntel die Pannenfrei sein sollen. Lange auch nichts mehr gehabt. Aber ich fahre auch nur in der Stadt, aber da ist halt das größte Risiko, dass man schlicht in Müll reinfährt.

[Arnulf zu Linden]

(06.03.2024 06:46)Dirk schrieb:  Aber ich fahre auch nur in der Stadt, aber da ist halt das größte Risiko, dass man schlicht in Müll reinfährt.

Inna Stadt ist das größte Risiko in Scherben von zerdepperten Alkoholflaschen zu fahren, Schnapspullen täglich, Bierpullen insbesondere Montags oder wenn 96 mal wieder zu Hause vergeigt hat¹. Vom ersten Schnee bis ins Frühjahr hinein geht eine weitere Pannengefahr vom Rollsplit aus.

¹"Und schon wieder keine Punkte, Martin Kind!"

[Pain]

Aus Xaars ThinkPad-Carepaket:

- ThinkPad T400s:
Neue SMD-Sicherung fürs Backlight eingelötet, passenden Lautsprecherheader aus einem Spender-PCB rüberoperiert, MSATA zu Micro-SATA Adapter verbaut)

- ThinkPad A31p:
Teilreparatur, bootet inzwischen wieder wenn auch unzuverlässig, weiterhin noch Probleme in der Powerlogic - aber immerhin nicht mehr ganz tut und schon mit einem Original IBM Recovery und Festplatte versorgt.

[Arnulf zu Linden]

ATX-Netzteil Q-TEC ADT-350P:
Nachdem es nur ein Jahr rumgelegen hatte, wurden die Elkos Primärseite und Elkos ≥ 1000 µF Sekundärseite getauscht, läuft wieder.
Gründe für die Reparatur:

• Fehlerbild damals deutete auf schwächelnde Elkos hin.
• Das Netzteil hat noch die −5 V Schiene, ist somit etwas für alte ATX-Bretter, die auch ISA-Slots an Bord haben.
  

[Xaar]

In gewisser Form "repariert": Jameco JE 1007 - ein 12-MHz-Turbo-286er Mainboard, was auch von ECS Elitegroup als ECS 286 lief.

Zunächst hab' ich erstmal realisiert, dass das Mainboard gar nicht ein "Morse KP 286 12MHz" ist, in dessen OVP ich das Mainboard vor Ewigkeiten mal bekommen habe - und dank theretroweb.com hab' ich durch die Bilder auf der Beschreibungsseite zum JE 1007 rausgefunden, dass bei mir die BIOS-EPROMs für Even und Odd vertauscht waren. Einfach die EPROMs getauscht - und schon bootet das Board, wobei scheinbar die Kontakte der EPROM-Sockel etwas maukig sind. Muss ich ggf. mal austauschen.