So, wie einige unter euch schon wissen, besitze ich nun seit gestern Abend eine Hercules Prior K50 von 1965, das Moped hat einen Sachs 50S Motor mit 5,8 Ps, und stand über 20 Jahre unberührt in einer Scheune, gestern habich das Teil zum Leben erweckt, und habe gefilmt, in den 2 Vides seht ihr einiges davonn 
YouTube - Hercules Prior K50 Firtst run Movie
YouTube - Hercules Prior K50 Teil 2
Ich werde euch natürlich auf dem Laufenden halten und euch dann auch präsentieren wenn ich sie fertig geputzt habe 
Oldies Hercules Moped
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fette werkstattn O_O
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Wie gedenkts du den Tank zu entrosten? Elektrolyse?
Ich mein ich hab zwar noch nie ein 20 Jahre altes Mopet wieder flott gemacht, hab aber mal einen alten Sachs Stationärmotor geschenkt bekommen der gut 28 Jahre in ner Garage stand ohne zu laufen, Tank entrostet, Schläuche und Dichtungen getauscht und nach 4 kräftigen Zügen rannte der wieder. Das einzige problem ist das ich keine verwendung für das dingen hab...
Glückwunsch zu dem Moped nach der Grundreinigung sicher ein schönes Gefährt
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Ich hab da meinen Trick, ich füll ne Konservendose randvoll mit grobem Splitt, fülle das in den Tank, zusammen mit etwa 1.5-2 Liter(abhängig von der Tankgrösse) Altes Benzin und so Altreiniger rein, dann ca. 5 Minuten kräftig in allen Lagen schütteln, diesen Vorgang wiederhole ich dann ca 3-4 mal jenachdem wie stark der Rost ist, anschliessend wird mit sauberem Benzin 1-2 mal nachgespühlt und gut is für ne weile habich jetz schon öfters mit Erfolg bei Mofatanks gemacht.
BTW die kleine Maschine hat noch recht ordentlich Dampf
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Geile Mofa
Dein Dialekt ist geil, ich find den cool, aber man muss gut zuhören sonst versteht man nix
Was kommt fürn Sprit rein? Normal Benzin oder Spezial Mischung?
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Zitat von Oldie-schrauber
Die Werkstatt gehört meinem Dad aber ich darf drin schrauben solange ich wieder gut aufräume=)
Den Satz kenn ich woher... XD na denn viel Spaß beim Schrauben.
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@ Blue normales 1:25er 2Takt Gemisch, wobei ich bei so alten Motoren zu Bleiersatz rate, es schmiert den Motor noch besser und schützt vor Korosionen
@ RDF Danke -
Naja mir ist halt wichtig, das ich ne Hercules Mofa haben will, wo ich auch bei Aral tanken kann
Weil was passiert wenn ich bei der Schule merke das kein Saft mehr drin ist ._. Aral ist gleich gegenüber, aber Zuhause ist schon 6km entfernt
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Also must dir keine Sorgen machen normal Bleifrei 95 und halt die richtige Menge Öl dazu und gut is, merke wer gut schmiert der gut fährt (altes Sprichwort) aber merke auch wer zu gut schmiert der nichtmer fährt (kein Sprichwort sondern Lebensweisheit )
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Also , Benzin rein, etwas Öl hinterher (stink normales? oder was kleiners als 40W? oó) und fertig?
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Man sollte 2takt öl nehmen nur schon wegen der Rauchentwicklung sollte man an jeder Tanke oder in nem Obi bekommen wos so 2takt Gartengeräte hat;)
BTW den richtigen Helm habich schon für das Moped richtig Oldschool
COOL
Passender Spruch aus der Zeit:D -
Scheiss auf die Rauchentwicklung das muss DAMPFEN
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wenn ich zeit hab kommen noch bilder von meiner ... bin bloss immo krank
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Zitat von Oldie-schrauber
aber merke auch wer zu gut schmiert der nichtmer fährt (kein Sprichwort sondern Lebensweisheit )
kenn ich woher...
nen Bekannter hat mal versehentich statt 1:25 1:50 Gemisch getankt, sehr weit ist der auch nicht mehr gefahren.
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Zitat von Randy
kenn ich woher...
nen Bekannter hat mal versehentich statt 1:25 1:50 Gemisch getankt, sehr weit ist der auch nicht mehr gefahren.
Hihi, das lag dann wohl an zu wenig Schmierung, 1:25 hat mehr ÖL als 1:50, bei den neuereren Motoren ist 1:50 Standard aber bei so ollen Teilen sollte man tunlichst 1:25 fahren.
BTW sie rennt nun schon weider besser -
Wo wir gerade beim Thema Sprit sind, schütte mal einen Becher (nicht mehr) Nitromethan-Öl-Gemisch fürs Modellauto hinterher, das gibt ordentlich Kraft. Das einzige problem ist das man den Motor hinterher mit Gewalt abwürgen muss weil er ohne Zündung weiterläuft (Stichwort Kompressionszündung). Dann kannste mit nem stein alten Mofa mit original Ritzel einen getuntes Plastick-Automatikschaaf (Wääääää) überholen. Nur nicht zu oft/viel reinschütten ich glaub das gefällt dem Kolben nicht wegen der Überhitzung die eintreten kann.
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bei dem kommentar musst ich grad zwangsweise an son richtiges mofa (fahrrad mit hilfsmotor dran) denken, was locker flockig an so ner plastikschüssel vorbeizieht
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Zitat von proff
Wo wir gerade beim Thema Sprit sind, schütte mal einen Becher (nicht mehr) Nitromethan-Öl-Gemisch fürs Modellauto hinterher, das gibt ordentlich Kraft. Das einzige problem ist das man den Motor hinterher mit Gewalt abwürgen muss weil er ohne Zündung weiterläuft (Stichwort Kompressionszündung). Dann kannste mit nem stein alten Mofa mit original Ritzel einen getuntes Plastick-Automatikschaaf (Wääääää) überholen. Nur nicht zu oft/viel reinschütten ich glaub das gefällt dem Kolben nicht wegen der Überhitzung die eintreten kann.
Hehe, was meinste habich schon mit meinem Maxi N von 1978 gemacht
boah ohen den zusatz knapp 40 aufm Tacho mit dann so gegen die 50 -
So nun könnt ihr sie fahren sehen
YouTube - Hercules Prior K50 Testfahrt
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