Oldies erster eigener PKW :-)

In Deutschland ist das anders. Keine Umweltzonenplakete und müssten auch deftige Steuern drauf sein. So nen Wagen lohnt sich bei uns erst nach 30 Jahren und dann mit H-Kennzeichen. Oldtimer im guten Zustand können durch nen Gutachten pauschale Abgaben entrichten, die sehr niedrig sind.

In Dtl. hätte ergo der Wagen eher keinen Wert, selbst Export soll mit sowas immer schwerer werden, dann hilft es nur auf hohe Stahlpreise zu warten, dass der Entsorger noch Materialwert auszahlt.

UPDATE: Hab mal gegoogelt. Ohne Kat kann man in Deutschland überhaupt nicht zulassen. Zumindest nicht trivial,...

Zitat von Dirk

UPDATE: Hab mal gegoogelt. Ohne Kat kann man in Deutschland überhaupt nicht zulassen. Zumindest nicht trivial,...

Das gilt meines Wissens aber nur für Neufahrzeuge. Sobald dieses Automodell damals in DE / EU ohne Kat regulär erhältlich war, schwups angemeldet.
Aber würde ich mit soner Kiste freiwillig rumfahren wollen? Habe auch meinen stolz

Zitat von Oldie-schrauber

Wo liegt das Problem ??? Stolz pff, bist sicher einer der nur Mercedes als n richtiges Auto anguckt.....

Du hast es leider nicht verstanden..

was ist kat öö
ich würd für die kiste nochn hunnie hinlegen :o
die alten autos sind vieel cooler

kat = katalysator

Besser verschenken, als Entsorgung bezahlen

Hi Oldie-Schrauber. Erst mal Glückwunsch zum Wägelchen.
Aber denk zumindest mal über den Einbau eines U-Kats nach, schon allein wegen Steuer.

Zitat von klemmi

Besser verschenken, als Entsorgung bezahlen

Solange das Auto fährt, ich würde mich egal welches um jedes Gratisauto freuen wenn mans noch zulassen kann...

Coburg-M: Er schrieb doch schon bez. des KATs:

Zitat von Oldie-schrauber

Zudem schlägt sich das in der Schweiz was Kosten anbelangt nicht nieder.

Also dahingehend ist das offenbar in der Schweiz kein Problem

Hmm, zahlen die ned die KFZ-Steuer mit übern Spritpreis? Oder bin ich da jetzt etwas falsch informiert?

Zitat von Coburg-M

Hmm, zahlen die ned die KFZ-Steuer mit übern Spritpreis? Oder bin ich da jetzt etwas falsch informiert?

Siehe meine in diesem Thread bisher ignorierte Recherche dazu:
https://www.winhistory-forum.net/207963-post396.html
Neben der Automobilsteuer (Verbrauchssteuer beim Kauf/Import eines Autos, 4%) und eventuellen Autobahnvignetten hast du in der Schweiz als laufende Aufwandssteuer hauptsächlich die Motorfahrzeugssteuer. Und die ist in Oldies Kanton nun mal ausschließlich vom Hubraum abhängig.

klingt ja besser als in de
mit diesen schwulen umweltplakettendreck den kein mensch brauch

Zitat von Spit

klingt ja besser als in de
mit diesen schwulen umweltplakettendreck den kein mensch brauch

Full ack. Ich fahr kein Auto aber das bringts ja mal derbe nicht

vorallem kriegt jede euro2 dreckschleuder auchnoch son ding durch ein bisschen bastelei

ich kenn jemand der hat in seinem turbodiesel ohne feinstaubfilter ne gelbe plakette drin obwohl er nichtmal eine bekommen hätte

Naja, das mit dem Partikelfilter ist auch so eine Sache, alte Dieselmotoren verbrennen teilweise nicht mal so fein dass es Feinstaub gibt, da bringt ein Partikelfilter nix...

Meine Freundin hat nen 1993er Colt vor 2 Jahren um 500 € erstanden. Bis jetzt waren keine grösseren Reparaturen nötig.
Das Auto geht für nen 1,3 Liter 12 Ventiler und 75 PS sehr gut und hat auch absolut keinen Ölverbrauch.
Läuft auch sehr zuverlässig.
Der stand zuvor auch 2 Jahre, machte ihm aber nix aus..
@Oldie:
Aufpassen mit dem Gasfuss.
Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass man als Junger gern drauf steht.
Hatte so 2 Stück 02er BMW's "zerlegt".

Zitat von Spit

vorallem kriegt jede euro2 dreckschleuder auchnoch son ding durch ein bisschen bastelei

ich kenn jemand der hat in seinem turbodiesel ohne feinstaubfilter ne gelbe plakette drin obwohl er nichtmal eine bekommen hätte

Mit der gelben Plakette kommt man heute auch nicht mehr weit. Die Einführung der Plaketten hat keien Fiskalischen und/oder Umweltgründe. Bzw nur indirekt.

In den Städten war die Luftqualität so schlecht, bzw wurden Grenzwerten an mehreren Tagen überschritten, das die Gefahr bestand das Anwohner klagen. Den wollte man zuvorkommen.

Allerdings scheint es nichts zu bringen (Luftqauli) in Berlin scheinen mehr oder weniger zufällig die Werte zu schwanken. Bei manchen wurde es besser, bei anderen schlechter. Vor allem besser wurde es in Tempelhof, da wurde aber auch nen ganzer Flughafen dichtgemacht.